鋰離子電池正負極材料屬于微米級粉體材料，粉體材料的輸送方式有機械輸送和氣力輸送，在輸送材料的時候，可以根據(jù)不同物料的性質(zhì)以及輸送的要求選擇適合的輸送方法，因為鋰離子電池正負極材料屬于粉體材料，所以大部分生廠廠家會選擇氣力輸送系統(tǒng)。

目前，影響氣力輸送系統(tǒng)輸送的效率主要有以下三個方面：第一個是粉體物料的粒子特性，包括物理性質(zhì)和化學(xué)性能；第二個是物料整體的散料特性，主要是指粉體物料的堆積狀態(tài)；第三個是氣力輸送裝置，包括氣力輸送裝置的輸送距離和輸送管道的光滑度等。

氣力輸送系統(tǒng)由氣體泵、進料閥、輸送管道、排氣閥、自動控制系統(tǒng)等組成，整體結(jié)構(gòu)較為簡單，M型F—K螺旋泵和DB倉式氣力輸送泵的研發(fā)與應(yīng)用極大地促進了氣力輸送系統(tǒng)的發(fā)展，當升科技、科恒股份、寶泰隆等離子電池正負極材料上市公司將氣力輸送系統(tǒng)與鋰離子電池正負極材料生產(chǎn)環(huán)節(jié)連接起來，建成智能集成控制系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)的自動運行，實現(xiàn)鋰離子電池正負極材料的氣力輸送，促進生產(chǎn)效率的提高，減輕工人的勞動強度，提高了生產(chǎn)效益。

氣力輸送系統(tǒng)存在以下問題：一是在生產(chǎn)不同類型規(guī)格的鋰離子電池正負極材料前，必須對整個生產(chǎn)系統(tǒng)進行清場處理，目前常使用在線清洗系統(tǒng)，但清洗系統(tǒng)投入成本較高，存在部分粘結(jié)物料遺留問題；二是石墨負極材料在加工過程中，固體包覆劑使用瀝青的粒度特別小，黏度大，容易粘在氣力輸送系統(tǒng)的管道器壁上導(dǎo)致包覆混合機配料不精確，氣力輸送系統(tǒng)的空氣介質(zhì)，會導(dǎo)致石墨瀝青的出現(xiàn)分離現(xiàn)象，影響負極材料的性能。因此，可以建立氣力輸送系統(tǒng)管道內(nèi)的氣流模型，對鋰離子電池材料的粒度控制等技術(shù)展開研究。

克伯韋經(jīng)過多年研究，目前可以提供新能源行業(yè)正極和負極材料輸送系統(tǒng)、混合系統(tǒng)、勻漿系統(tǒng)。例如，公司提供的負極材料石墨輸送系統(tǒng)，可以在一定程度避免輸送中金屬物質(zhì)的污染，公司甚至可以做到“零金屬面接觸輸送”，也可以降低石墨包衣的破損，保證產(chǎn)品品質(zhì)。

新能源-氣力輸送

三元材料-氣力輸送

克伯韋旗下的鋰電池正負極材料輸送設(shè)備，設(shè)備內(nèi)壁特殊處理，符合鋰電材料輸送設(shè)備要求，輸送過程摩擦小，不破壞結(jié)構(gòu)。設(shè)備材質(zhì)使用不銹鋼304設(shè)備結(jié)構(gòu)為快裝結(jié)構(gòu)，采用優(yōu)質(zhì)鈦濾芯，耐磨損，使用壽命長，過濾精度好，效率高。設(shè)備采用羅茨真空泵或水環(huán)真空泵作為真空源，性能穩(wěn)定。產(chǎn)生效果好，鋰電材料顆粒都特別細。適用于三元材料、磷酸鐵鋰、硫酸鈷、氫氧化鈷、氯化鈷、碳酸鈷、四氧化三鈷、碳酸鋰、氧化鈷、鈷酸鋰、磷酸鐵等。

克伯韋（天津）技術(shù)有限公司作為一家專業(yè)的粉粒體輸送系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，專業(yè)提供物料處理的一站式解決方案，包括投料，存儲，計量配料，輸送，混合，篩分，粉碎等一站式服務(wù)。公司設(shè)計的鋰電池正負極氣力輸送系統(tǒng)解決方案具有高穩(wěn)定性，高可靠性，針對性強，可根據(jù)客戶需求進行定制化的設(shè)計。

產(chǎn)品包括：管線（鏈）輸送系統(tǒng)、氣力輸送系統(tǒng)、Z/C型斗式提升系統(tǒng)、震動/旋槳喂料系統(tǒng)、拆包投料機、Easy進/出倉系統(tǒng)、控制（旋轉(zhuǎn)）閥等產(chǎn)品。在中國，克伯韋多年來累計為糧油、食品、醫(yī)藥、飼料、化工、煙草等行業(yè)提供了數(shù)百套應(yīng)用方案和產(chǎn)品，成為眾多世界知名500強企業(yè)優(yōu)選合作伙伴。

目前，采用氣力輸送技術(shù)輸送物料，是現(xiàn)代鋰離子電池正負極材料廠家物料輸送轉(zhuǎn)運發(fā)展的趨勢，也希望在不遠的未來，有越來越多的鋰離子電池正負極材料廠家與克伯韋進行溝通與合作。

參考資料：仝玉超《鋰離子電池正負極材料氣力輸送系統(tǒng)研究》

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