公司介紹
唐納森（Donaldson）成立于1915年，是全球最大煙塵凈化和空氣液體過(guò)濾系統(tǒng)及其配件行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)先驅(qū)之一！一百多年來(lái)，唐納森的核心力量 – 應(yīng)用技術(shù)，客戶關(guān)系和全球覆蓋，成功為世界各地的制造企業(yè)優(yōu)化了設(shè)備的操作，降低了保養(yǎng)成本。因此，唐納森是各制造商可信賴的合作伙伴，提供整套過(guò)濾解決方案，幫助制造商不斷提升生產(chǎn)力的同時(shí)降低整體擁有成本。 1997年在無(wú)錫建立生產(chǎn)工廠：唐納森（無(wú)錫）過(guò)濾器有限公司。工廠充分利用總公司的眾多先進(jìn)**技術(shù)，嚴(yán)格遵循美國(guó)唐納森的生產(chǎn)和管理規(guī)范，提供世界先進(jìn)的過(guò)濾產(chǎn)品： ? 袋式除塵器? 濾筒式除塵器? PowerCore除塵器? 油霧過(guò)濾器? 無(wú)錫設(shè)計(jì)的除塵器?
主推產(chǎn)品
唐納森的高真空除塵器系列設(shè)計(jì)用于對(duì)必須在源頭對(duì)目標(biāo)粉塵進(jìn)行除塵的清洗、焊接和磨削等應(yīng)用產(chǎn)生的粉塵和煙氣進(jìn)行除塵。成套高真空除塵器我們的HV150、HV300、HV600和HV1000除塵器設(shè)計(jì)用于收集有害粉塵和生產(chǎn)性粉塵，并進(jìn)行煙氣控制。這些成套高真空除塵器采用小巧緊湊的即插即用設(shè)計(jì)，適合于連續(xù)運(yùn)行，便于安裝。其他優(yōu)點(diǎn)包括：夾持式粉塵料倉(cāng)，方便清理Downflo設(shè)計(jì)和Ultra-Web?橢圓形濾筒，提供出色的過(guò)濾效率和脈沖清洗功能可為HV600和HV1000提供的DeltaP-C01控制器配有多種清潔選擇，可與其他設(shè)備相連
Unimaster除塵器設(shè)計(jì)緊湊且運(yùn)行時(shí)噪音較低，自投入生產(chǎn)40多年以來(lái)，在全球各地銷量已達(dá)數(shù)十萬(wàn)臺(tái)，堪稱業(yè)內(nèi)成功典范。然而，唐納森Torit?一直在對(duì)Unimaster加以改進(jìn)，以確保它能夠提供高效的無(wú)故障服務(wù)。Unimaster這款除塵器自帶除塵所需的所有組件，其中包括風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)電機(jī)、自動(dòng)振動(dòng)器和振動(dòng)器電機(jī)以及系統(tǒng)控制器，可實(shí)現(xiàn)方便快捷的安裝。自動(dòng)振動(dòng)器可以清潔濾袋，因此無(wú)需使用昂貴的壓縮空氣。Unimaster除塵器是間歇性運(yùn)行的工廠生產(chǎn)工序的理想選擇，可用作集中式系統(tǒng)或用在產(chǎn)塵點(diǎn)。緊湊型設(shè)計(jì)盡可能地減少占地空間，適用于大多數(shù)的工廠布局。用途廣泛三種結(jié)構(gòu)適用于多種多樣的除塵應(yīng)用。廣泛范圍
MB工作可靠，便于維護(hù)。進(jìn)氣口和導(dǎo)流擋板采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，采用**濾袋間距，磨蝕極小，氣流實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。先進(jìn)的閥門，清潔空氣供應(yīng)量增加50%，工作效率更高。在除塵器的整個(gè)使用壽命期間，能提供比其他袋式除塵器更高的價(jià)值。MB的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在我們的先進(jìn)濾袋技術(shù)之中。Dura-Life?濾袋和Ultra-Web?褶式濾袋。與標(biāo)準(zhǔn)540g/m2克/平方米/16oz/yd2盎司/平方碼聚酯濾袋相比，Dura-Life濾袋的使用壽命延長(zhǎng)了一倍。我們的褶式濾袋選項(xiàng)配合Ultra-WebSB，可提供更長(zhǎng)的濾芯壽命和更少的排放。這兩種選項(xiàng)均可降低除塵器的總體運(yùn)行成本。特點(diǎn)高體進(jìn)氣口型號(hào)可針對(duì)更細(xì)的粉塵提供更高的空氣濾
成套高真空除塵器
面議Unimaster除塵器
面議模塊化袋式除塵器
面議組合推薦產(chǎn)品
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2025年5月15日，第十七屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)展覽會(huì)（CIBF2025）在深圳國(guó)際會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。作為知名的工業(yè)除塵解決方案提供商，唐納森攜最新除塵過(guò)濾產(chǎn)品亮相展會(huì)，吸引了眾多客戶和行業(yè)專家的目光，客戶咨詢不斷，展臺(tái)成為人氣焦點(diǎn)。CIBF2025由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，匯聚了上千家參展商，集中展示了新能源汽車、新能源儲(chǔ)能、3C電子等應(yīng)用領(lǐng)域的新技術(shù)和產(chǎn)品，展會(huì)面積達(dá)數(shù)萬(wàn)平方米，成為電池
挑戰(zhàn): 頻繁更換濾芯, 影響生產(chǎn)效率澳大利亞一家全球知名的潤(rùn)滑油供應(yīng)商在其油品混合工廠中遇到過(guò)濾系統(tǒng)效率低下的問(wèn)題。由于濾芯容易堵塞，工廠不得不頻繁更換濾芯，導(dǎo)致生產(chǎn)中斷、高昂的人工成本和大量停機(jī)時(shí)間。尤其是在裝載散裝油罐車時(shí)，現(xiàn)有的外殼式過(guò)濾系統(tǒng)因容污能力不足，限制了流速，并增加了額外的罐車滯留費(fèi)用。更換濾芯會(huì)影響工廠衛(wèi)生，整個(gè)過(guò)程通常需要兩個(gè)小時(shí)，包括系統(tǒng)關(guān)閉、排放和處理40升廢棄產(chǎn)品、移除蓋
2025年3月5-7日，上海新國(guó)際博覽中心迎來(lái)中國(guó)飲料工業(yè)的年度盛會(huì)——CBST2025。作為過(guò)濾技術(shù)領(lǐng)域的佼佼者，唐納森以“Supporting Your Process And Product Integrity”為主題，攜LifeTec?過(guò)濾系統(tǒng)與Ultrapac? Smart兩大創(chuàng)新方案重磅亮相?。展會(huì)首日，這些技術(shù)憑借在飲料領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新成果與創(chuàng)新動(dòng)態(tài)展示體驗(yàn)，吸引眾多行業(yè)專家駐足交流，
您是否留意過(guò)您的愛(ài)車用的是什么顏色的卡鉗？您是否想過(guò)這些卡鉗是如何生產(chǎn)出來(lái)的？卡鉗和剎車片在制動(dòng)系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色，剎車片通過(guò)卡鉗被擠壓到剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，使車輛減速，卡鉗和剎車片的性能直接決定了車輛的制動(dòng)效果。拿傳統(tǒng)剎車蹄片舉例，剎車片的大致生產(chǎn)工藝為：原材料準(zhǔn)備 → 稱量及混料 → 熱壓成型 → 熱處理 → 切割研磨刻印 → 裝配發(fā)貨當(dāng)然，不同種類剎車片具有不同的加工工藝。摩擦材料的
邀請(qǐng)函2025.3.5 - 3.7唐納森展位號(hào)：1D07展位CBST2025【中國(guó)·上海·新國(guó)際博覽中心】隨著飲料行業(yè)的蓬勃發(fā)展，唐納森以其創(chuàng)新的LifeTec?過(guò)濾技術(shù)，持續(xù)為食品與飲料工業(yè)提供高效、可靠的解決方案。2025年3月5日至7日，唐納森將攜LifeTec?過(guò)濾技術(shù)亮相CBST中國(guó)國(guó)際飲料工業(yè)科技展，與業(yè)界同仁共同探討飲料工業(yè)科技的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。01技術(shù)展示追逐創(chuàng)新?展會(huì)期間，唐納森將
2025年1月30日唐納森在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的杰出貢獻(xiàn)，彰顯了公司對(duì)踐行“優(yōu)化過(guò)濾，讓世界更潔凈”使命的不懈追求。明尼阿波利斯——（美國(guó)商業(yè)資訊）——專業(yè)創(chuàng)新過(guò)濾產(chǎn)品和解決方案提供商唐納森公司（紐約證券交易所代碼：DCI）今日正式宣布，與戴姆勒卡車北美公司（DTNA）就氫燃料電池項(xiàng)目達(dá)成合作。唐納森的先進(jìn)空氣過(guò)濾技術(shù)將應(yīng)用于下一代福萊納SuperTruck III，此舉進(jìn)一步鞏固了其在氫燃料電池
2025年1月16日，唐納森飛鳳工廠迎來(lái)了PowerCore?生產(chǎn)第200萬(wàn)件下線的里程碑時(shí)刻。這一里程碑事件不僅彰顯了唐納森PowerCore?在產(chǎn)量上的驕人成績(jī)，更是對(duì)唐納森品質(zhì)與實(shí)力的再一次有力印證。飛鳳工廠廠長(zhǎng)黃云湘先生在慶典開(kāi)始之時(shí)，回顧了飛鳳工廠的發(fā)展歷程：2018年12月唐納森無(wú)錫第二生產(chǎn)基地（飛鳳工廠）奠基，并于2021年8月23日正式投產(chǎn)，推出了PowerCore?空氣濾芯等三條
為應(yīng)對(duì)日趨嚴(yán)格的碳排放要求，航運(yùn)公司正采取相應(yīng)的措施來(lái)應(yīng)對(duì)環(huán)保政策。國(guó)際海事組織IMO (International Maritime Organization)發(fā)布了溫室氣體減排方式及效果預(yù)估圖,研究展示采用替代燃料對(duì)于溫室氣體減排效果更為理想。這是航運(yùn)業(yè)對(duì)于減少碳排放的環(huán)保追求，促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展。而對(duì)于船舶制造業(yè)本身，也有很多環(huán)保需求。唐納森在造船行業(yè)中有著豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，并且有久經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)
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