龍鑫干燥在新能源汽車及各類交通工具蓬勃發(fā)展的當下，新能源鋰電池的應用極為廣泛。作為鋰電池關鍵構成的負極材料，其合成與品質保障至關重要。鋰電池負極材料屬于粉體材料，主要成分為炭。因其形狀不規(guī)則，在鋰電池充放電過程中，不規(guī)則的表面易引發(fā)電池損壞。為提升鋰電池質量、延長使用壽命，需將炭處理為表面相對規(guī)則的球形，通常做法是在炭粒表面包覆瀝青材料，再置于燒結爐中燒結，使瀝青炭化。考慮到燒結時負極材料易被氧化，該過程一般在氮氣保護氣體環(huán)境下進行。

隨著新能源汽車市場爆發(fā)式增長及儲能產(chǎn)業(yè)加速布局，全球鋰電池性能迭代需求持續(xù)攀升。作為鋰電池核心材料的負極材料，其包覆造粒及碳化工藝正面臨嚴峻挑戰(zhàn)

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傳統(tǒng)間歇式生產(chǎn)存在工藝銜接不暢、導致生產(chǎn)效率低下，燒結過程中能耗居高不下。

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高溫燒結產(chǎn)生的煙氣含焦油等污染物，傳統(tǒng)處理效率不足70%，對環(huán)境造成較大壓力。

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批次間參數(shù)波動引發(fā)產(chǎn)品一致性差，工藝參數(shù)波動直接影響材料克容量和首次效率等關鍵指標。

針對負極材料燒結碳化生產(chǎn)瓶頸，龍鑫干燥依托豐富熱工裝備研發(fā)經(jīng)驗，歷時3年技術攻關成功推出前沿創(chuàng)新的連續(xù)式氣氛回轉焙燒系統(tǒng)，攻克包覆造粒與碳化一體化生產(chǎn)難題，實現(xiàn)“品質、效率、環(huán)�！比�重躍升。該裝備通過"四區(qū)段溫控耦合技術"，結合AI驅動的工藝參數(shù)優(yōu)化模型，精準控制負極材料振實密度、比表面積，產(chǎn)品一致性和質量得到了比較大的提升。

核心技術創(chuàng)新實現(xiàn)行業(yè)顛覆性突破

1四區(qū)段智能溫控系統(tǒng)

預熱段→ 包覆段→ 碳化段→ 冷卻段；創(chuàng)新溫控耦合技術，實現(xiàn)碳層梯度燒結精準調控；AI驅動工藝參數(shù)優(yōu)化模型，精準控制比表面積、振實密度、揮發(fā)份等碳化品質參數(shù)，產(chǎn)品一致性和質量得到了比較大的提升。

2工藝集成化破解效率與品質困局

龍鑫技術團隊通過1000+小時工藝實驗，深度解析造粒粒徑分布、包覆劑添加比例、碳化溫度曲線等參數(shù)對材料性能的影響規(guī)律，創(chuàng)新開發(fā)“造粒-包覆-碳化”全流程連續(xù)生產(chǎn)工藝；高效連續(xù)生產(chǎn)：物料停留時間精準調控，單線處理量可達1噸/小時，提升產(chǎn)品合格率；性能精準調控：通過PLC智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)溫度、氧含量、轉速等參數(shù)動態(tài)優(yōu)化，保障負極材料比表面積、振實密度、揮發(fā)份等關鍵指標穩(wěn)定達標，提升負極材料的電化學性能。

3煙氣凈化系統(tǒng)綠色制造的硬核保障

針對傳統(tǒng)工藝焦油污染難題，龍鑫研發(fā)“多級冷凝+靜電捕集+活性炭吸附”組合式煙氣處理技術；焦油高效脫除：通過三級冷凝器將煙氣溫度從600℃快速降至80℃以下，結合高壓靜電捕集裝置（去除率＞95%）；超低排放達標：末端配置活性炭吸附塔，助力客戶通過環(huán)評驗收。

4智能冷卻安全系統(tǒng)

非接觸式螺旋導流冷卻技術；氮氣循環(huán)保護系統(tǒng)，確保出料溫度≤80℃；冷卻水零滲透設計，消除傳統(tǒng)噴淋式冷卻安全隱患.

5節(jié)能降耗全鏈路熱能循環(huán)利用

創(chuàng)新應用高溫煙氣逆流換熱技術，將預碳化區(qū)高溫余熱回收用于造粒段加熱，降低綜合能耗；結合密封式爐體結構與氮氣保護系統(tǒng)，減少碳化過程天然氣消耗量，單噸生產(chǎn)成本大幅下降。

以技術變革驅動產(chǎn)業(yè)升級，龍鑫干燥將持續(xù)深耕在負極材料裝備領域，為全球新能源產(chǎn)業(yè)提供更高效、更清潔的智能制造解決方案。現(xiàn)誠邀行業(yè)伙伴蒞臨龍鑫生產(chǎn)基地實地考察，共同探討負極材料生產(chǎn)技術創(chuàng)新路徑。