中國粉體網訊 全國兩會期間，全國人大代表、江蘇昆侖互聯(lián)新能源集團有限公司董事長劉懷平基于對我國固態(tài)電池研發(fā)與產業(yè)發(fā)展現狀的深刻洞察，提出一系列針對性的建議，力求強化固態(tài)電池研發(fā)，進一步提升我國在新能源領域的全球競爭力。
劉懷平代表接受采訪時表示，隨著電動汽車市場的持續(xù)擴展，鋰離子電池在能量密度和安全性方面逐漸面臨瓶頸，而固態(tài)電池作為潛在替代技術展現出了更優(yōu)的性能，并在軍工、低空經濟、機器人、消費電子等高要求領域也有著廣闊的應用前景。固態(tài)電池市場正處于快速發(fā)展的黃金時期，呈現出蓬勃的生機與巨大的潛力。
關于固態(tài)電池核心材料研發(fā)方面，劉懷平表示，盡管我國在固態(tài)電池的關鍵材料研發(fā)上已取得一定進展，多個高校和科研機構在固態(tài)電解質、界面設計等方面進行了深入研究，但固態(tài)電池技術整體仍不成熟。
技術上的不成熟使得固態(tài)電池制備的總成本遠超液態(tài)電池。劉懷平說道：“固態(tài)電解質的制備和成型技術尚未成熟，電解質在生產過程中容易出現裂紋或不均勻性，這不僅影響電池性能，還提高了生產的不合格率，導致成本上升�，F有的傳統(tǒng)設備無法滿足固態(tài)電池精密制造和大規(guī)模生產的需求，尤其是在材料成型、組裝和壓制等環(huán)節(jié)。更重要的是，固態(tài)電池的產業(yè)化不僅依賴于核心技術的突破，還需完善的產業(yè)鏈支持。目前從原材料到生產、組裝、檢測等環(huán)節(jié)的協(xié)作仍存在不足，影響了整體產業(yè)鏈的效率和協(xié)同發(fā)展。”
而固態(tài)電池的高成本、技術成熟度以及生產規(guī)模等問題使得其在市場上的廣泛應用面臨障礙，航天設備、無人機、機器人等成本不敏感場景市場需求也未能有效釋放。
“目前，新能源汽車和儲能系統(tǒng)的企業(yè)普遍傾向于優(yōu)先采用現有的成熟技術如液態(tài)鋰電池，即使固態(tài)電池在理論上更具優(yōu)勢，短期內也缺乏足夠的市場需求來推動這一技術的快速普及�！眲哑秸f。
劉懷平通過多方調研，就支持固態(tài)電池核心材料技術研發(fā)，提出建議：
1、關鍵材料問題攻克
針對固態(tài)電池技術中的關鍵材料問題，如固態(tài)電解質、正極和負極材料的離子導電性、穩(wěn)定性等，劉懷平建議鼓勵新興中小企業(yè)加快新興材料的研究，推動科研成果盡快轉化為實際應用，并實現快速產業(yè)化。在此基礎上，進一步支持寧德時代、比亞迪等頭部企業(yè)發(fā)揮引領作用，帶頭攻克固態(tài)電池核心材料技術難關，提升整體行業(yè)的技術水平和國際競爭力。
另一方面鼓勵固態(tài)電池企業(yè)加大對生產工藝、設備制造和材料研發(fā)的投入，推動全產業(yè)鏈的技術整合與協(xié)同創(chuàng)新。同時，鼓勵融入人工智能等先進技術提升固態(tài)電池制造過程中的精度和效率，進一步促進固態(tài)電池產業(yè)鏈平臺的建設，為技術的規(guī)�；瘧玫於ɑA。
劉懷平還建議鼓勵企業(yè)、科研院所、高等院校、技術服務商等多方建立技術聯(lián)盟，通過跨界合作，整合各方資源，集中攻關固態(tài)電池生產設備、自動化技術以及關鍵材料的技術難題。
2、標準體系建設
劉懷平表示要建立統(tǒng)一的固態(tài)電池技術標準體系，涵蓋生產工藝、設備要求、性能測試等關鍵環(huán)節(jié)，確保技術和生產流程的標準化，推動信息共享和各環(huán)節(jié)的高效協(xié)作。
3、政策方面
劉懷平建議出臺專門的扶持政策，提供研發(fā)資金支持、稅收優(yōu)惠等，鼓勵創(chuàng)新企業(yè)和科研院所加快固態(tài)電池技術的研發(fā)與產業(yè)化進程。同時，鼓勵金融機構為固態(tài)電池企業(yè)提供定制化的融資產品和服務，支持企業(yè)加大對核心技術、設備及綠色低碳技術的投資。此外，地方政府也應發(fā)揮積極作用，通過地方政策和資金支持，促進固態(tài)電池產業(yè)的地方性布局和發(fā)展。
參考來源：
華夏時報、昆侖新能、網絡公開信息等
（中國粉體網編輯整理/蘇簡）
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