中國粉體網(wǎng)訊 5月14日，美國發(fā)布對華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果，宣布在原有對華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高對自華進(jìn)口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼鋁、港口起重機(jī)、個人防護(hù)裝備等產(chǎn)品的加征關(guān)稅。中國外交部發(fā)言人汪文斌對此表示，中方一貫反對違反世貿(mào)規(guī)則，單方面加征關(guān)稅，中方將采取一切必要措施維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益。

圖源：美國白宮網(wǎng)站

加征關(guān)稅主要針對哪些領(lǐng)域？

根據(jù)白宮的聲明，根據(jù)301條款，某些鋼鐵和鋁產(chǎn)品的關(guān)稅稅率將從0-7.5%增加到2024年的25%。白宮稱，鋼鐵是美國經(jīng)濟(jì)的重要部門，最近，拜登政府宣布為包括鋼鐵和鋁在內(nèi)的33個清潔生產(chǎn)項目投資60億美元。

在半導(dǎo)體領(lǐng)域，到2025年，對中國的半導(dǎo)體的關(guān)稅稅率將從25%提高到50%。

在電動汽車領(lǐng)域，2024年，電動汽車關(guān)稅稅率將從25%提高到100%。在太陽能電池領(lǐng)域，2024年，太陽能電池（無論是否組裝成模塊）的關(guān)稅稅率將從25%提高到50%。

在電池、電池組件和關(guān)鍵礦物方面，2024年，鋰離子電動汽車電池的關(guān)稅稅率將從7.5%提高到25%;2026年，鋰離子非電動汽車電池的關(guān)稅稅率將從7.5%提高到25%。

電池零部件的關(guān)稅率將在2024年從7.5%提高到25%。天然石墨和永久磁鐵的關(guān)稅稅率將從零增加到2026年的25%。某些其他關(guān)鍵礦物的關(guān)稅稅率將在2024年從零增至25%。

此外，2024年，船岸起重機(jī)的關(guān)稅稅率將從0%提高到25%。

在醫(yī)療用品領(lǐng)域，2024年，注射器和針頭的關(guān)稅稅率將從0%提高到50%。對于某些個人防護(hù)設(shè)備（PPE），包括某些呼吸器和口罩，關(guān)稅稅率將從0-7.5%提高到2024年的25%。

2026年，橡膠醫(yī)用和外科手套的關(guān)稅將從7.5%提高到25%。

阻止中國預(yù)期的進(jìn)口增長

需要看到的是，此次拜登政府潛在的措施與其說是為了壓制細(xì)分市場，不如說是為了阻止預(yù)期的進(jìn)口增長：中國的鋼鐵、鋁和汽車目前只占美國供應(yīng)量的很小一部分。美國智庫戰(zhàn)略與國際研究中心（CSIS）則稱，目前超過80%的太陽能電池板生產(chǎn)在中國進(jìn)行，而在中國生產(chǎn)一塊電池板的成本要比美國便宜60%。

近期，美國頻繁炒作中國工業(yè)制造品“產(chǎn)能過剩”，特別是以電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”，妄稱中國正以“極低價格像潮水般出口”、“威脅他國產(chǎn)業(yè)發(fā)展，沖擊世界經(jīng)濟(jì)”。根據(jù)《華爾街日報》報道，美國大幅提高中國電動汽車進(jìn)口關(guān)稅，旨在遏制中國低價電動汽車對美國市場的沖擊。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車出口逾500萬輛，出口額超過1000億美元。其中，中國直接對美出口的電動汽車僅為3.68億美元。很顯然，美國電動汽車市場在中國的汽車出口上目前還排不上名次。如此來看，所謂對美國新能源汽車市場的沖擊也是無稽之談。

此外，總體來看2024年一季度中國規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)能利用率為73.6%，與美國78.4%的利用率基本接近。在庫存水平上，3月份中國原材料庫存指數(shù)為48.1%，與美國相當(dāng)。但從工業(yè)利潤來看，中國工業(yè)利潤率呈持續(xù)增長態(tài)勢。此外，中國新出口訂單指數(shù)為50.6%，繼續(xù)保持?jǐn)U張，表明企業(yè)出口業(yè)務(wù)總體繼續(xù)改善。從這個意義上看，對“產(chǎn)能過�！钡闹肛�(zé)，實際上更多來自對中國工業(yè)實力發(fā)展的焦慮和遏制。

5月3日，美國財政部和國稅局發(fā)布了《減少通貨膨脹法案》（IRA）中清潔能源汽車條款的最終規(guī)則，2027年之前，使用中國石墨的新能源汽車仍能享受最高7500美元的稅收抵免。根據(jù)《華爾街日報》說法，這意味著允許美國消費(fèi)者在2026年底前購買電池使用中國石墨的電動汽車，仍可獲得最高7500美元的稅收抵免。短短十天，稅收一加一免，盡顯遏制和利益本色。

來源：央視新聞、中國汽車報、經(jīng)濟(jì)日報、第一財經(jīng)、環(huán)球時報等

(中國粉體網(wǎng)編輯整理/昧光)

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