中國(guó)粉體網(wǎng)訊 日前，有外媒報(bào)道稱(chēng)，寶馬計(jì)劃將在2026年推出一個(gè)全新的純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。據(jù)悉，該平臺(tái)將依舊是一個(gè)模塊化平臺(tái)，除了采用輕量化以外，還將搭載高容量的固態(tài)電池以及擁有高度集成的智能科技配置。屆時(shí)，寶馬集團(tuán)將開(kāi)始轉(zhuǎn)型到第三階段。
而就在2020年初的時(shí)候，寶馬曾公開(kāi)表示放棄純電動(dòng)平臺(tái)研發(fā)，原因是研發(fā)純電動(dòng)平臺(tái)所需成本極為巨大，同時(shí)寶馬一直不看好純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)需求，反而認(rèn)為現(xiàn)有的插混動(dòng)力產(chǎn)品已經(jīng)足夠滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
的確，長(zhǎng)期以來(lái)，寶馬所研發(fā)的平臺(tái)基本上都兼顧了燃油、插混以及純電，寶馬iX3就是一個(gè)最好的例子。但也能夠看到，這種通用型平臺(tái)的劣勢(shì)，它無(wú)法像純電動(dòng)平臺(tái)那樣有著更為合理的空間布局來(lái)提升續(xù)航里程。
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/星屑）
注：圖片源于網(wǎng)絡(luò)，告知侵權(quán)刪除
