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在全球能源轉(zhuǎn)型和碳中和的背景下，鈉離子電池作為新能源領(lǐng)域的重要技術(shù)路線，正逐步展現(xiàn)出替代鋰離子電池的巨大潛能。今天我們來梳理下2024年鈉電產(chǎn)業(yè)的最新進展情況，包括產(chǎn)業(yè)化進程、技術(shù)發(fā)展、市場動態(tài)以及未來趨勢。

產(chǎn)業(yè)化進程：穩(wěn)中有進

2024年上半年，鈉電產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進程呈現(xiàn)出穩(wěn)中有進的態(tài)勢。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計，上半年我國鈉離子電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以下特點：

①產(chǎn)業(yè)化進程放緩：由于鋰價下降，鈉離子電池在成本上短期競爭優(yōu)勢不明顯，導(dǎo)致商業(yè)化進程放緩。上半年我國鈉離子電池項目大幅減少，總規(guī)劃產(chǎn)能約68.5GWh，相較于2023年的超400GWh規(guī)劃產(chǎn)能有所減少。

②材料項目規(guī)劃產(chǎn)能較小：鈉電材料項目中，負極材料規(guī)劃產(chǎn)能較小，大部分項目規(guī)劃產(chǎn)能僅有千噸級。

③應(yīng)用層面取得突破：盡管產(chǎn)業(yè)化進程放緩，但在應(yīng)用層面取得了一些突破。例如，江淮汽車集團旗下新能源汽車品牌江淮釔為，正式向用戶交付全球首款鈉電池量產(chǎn)車型，以及我國首個大容量鈉離子電池儲能電站——伏林鈉離子電池儲能電站，在廣西南寧建成投運。

技術(shù)發(fā)展：多元探索

鈉電技術(shù)發(fā)展路徑與支撐體系中，正極材料是決定電池性能和成本的主要因素之一。目前鈉電已經(jīng)發(fā)展為層狀氧化物、聚陰離子化合物、普魯士藍類化合物三大技術(shù)路線。各企業(yè)鈉離子電池制備技術(shù)逐步趨向成熟，均在2023年實現(xiàn)量產(chǎn)或產(chǎn)能提升。

市場動態(tài)：出貨量增長

在市場動態(tài)方面，2023年中國的鈉電池實際出貨量為0.7GWh。據(jù)起點研究院（SPIR）調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，中國鈉電池今年上半年出貨量為1.5GWh，預(yù)計下半年放量，全年出貨量將超過6GWh。主要原因是鈉電儲能項目、電動兩輪車、新能源汽車等應(yīng)用場景大多在上半年通過驗證，集中在下半年交付。

未來趨勢：成本下降與應(yīng)用拓展

展望未來，鈉電產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)以下趨勢：

①成本下降：隨著技術(shù)的進步和規(guī)?；a(chǎn)，鈉離子電池的成本有望進一步下降。預(yù)計到2025年，鈉電池價格將降至0.45元/Wh左右，2027年有望在0.3—0.35元/Wh左右，與磷酸鐵鋰電池基本持平。

②應(yīng)用領(lǐng)域拓展：鈉離子電池將逐漸從實驗室和試點項目走向大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。除了電動車和儲能領(lǐng)域外，鈉離子電池還可能在智能電網(wǎng)、通信基站、無人機等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

③技術(shù)創(chuàng)新與性能提升：技術(shù)創(chuàng)新將繼續(xù)是鈉電產(chǎn)業(yè)的重點，包括提高能量密度、增強循環(huán)穩(wěn)定性和降低成本。

綜上所述，盡管鈉電產(chǎn)業(yè)在2024年面臨一些挑戰(zhàn)，但整體來看，其資源豐富、高低溫性能優(yōu)異、倍率性能好、安全性高的特性，使其在新能源領(lǐng)域仍具有較好的發(fā)展前景。預(yù)計在2026-2027年鈉電產(chǎn)業(yè)將進入快速成長階段，企業(yè)在此階段需要積蓄動能、練好內(nèi)功，以在產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展期脫穎而出。

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