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黏度測(cè)量-發(fā)動(dòng)機(jī)油的低溫測(cè)量解決方案

安東帕 2021-07-23 | 閱讀：1119

發(fā)動(dòng)機(jī)油的流動(dòng)問題與黏度和凝膠有關(guān)，當(dāng)凝膠或黏度太高，油的可泵送性在特定點(diǎn)受到限制，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良和潛在的發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)。低溫情況下針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)油的泵送性是一個(gè)至關(guān)重要的因素。作為預(yù)防和保護(hù)措施，安東帕旋轉(zhuǎn)黏度計(jì)ViscoQC 300根據(jù)ASTM D5133的溫度掃描技術(shù)可以分析油在低溫下的黏度和凝膠特性。

低溫、低剪切速率時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油的流變性：低溫、低剪切速率時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油的黏度性能決定了油品低溫啟動(dòng)時(shí)是否能流到集濾器，進(jìn)入油泵并有足夠量的油品到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)需要潤(rùn)滑的部位，以防止立即或最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商不同，已知黏度為30,000mPa.s或40,000mPa.s會(huì)引起泵送性問題。

當(dāng)油凝膠化時(shí)，油槽中的油會(huì)形成空氣空隙。油太稠而無法填充空隙，因此泵僅吸入空氣。發(fā)動(dòng)機(jī)中的油凝膠會(huì)隨著摩擦力的增加而導(dǎo)致過度磨損，或者在極端情況下會(huì)立即停止。油的凝膠化的特征在于，隨著溫度的降低，黏度的增加超過了黏度的正常指數(shù)增加。這歸因于機(jī)油成分的成核和結(jié)晶過程以及結(jié)構(gòu)的形成。

安東帕通過實(shí)驗(yàn)分析了黏度曲線隨溫度變化的斜率。如果斜率在一定溫度下迅速增加，油就會(huì)迅速變稠并形成膠凝。給出凝膠指數(shù)時(shí)的攝氏溫度就是凝膠指數(shù)溫度。上圖中沒有顯示出測(cè)試油的凝膠性，因?yàn)樵谇€中沒有任何陡峭的斜率。

安東帕具有獨(dú)特PTD 175的ViscoQC配置符合標(biāo)準(zhǔn)ASTM D5133；V-Curve軟件包中包含預(yù)定義的全自動(dòng)測(cè)量方法；無需外部冷浴或烘箱即可進(jìn)行測(cè)試；用戶友好的界面，數(shù)字水平儀，Toolmaster?和功能強(qiáng)大的Peltier溫度設(shè)備等功能使測(cè)量變得快速，可靠和容易。使用預(yù)定義的測(cè)量方法“ AP ASTM D7110”的相同配置也可滿足標(biāo)準(zhǔn)ASTM D7110。ViscoQC 300支持選配實(shí)驗(yàn)室軟件AP Connect，該軟件允許全自動(dòng)收集，存儲(chǔ)和分發(fā)數(shù)據(jù)。