中國(guó)粉體網(wǎng)訊 一塊固態(tài)鋰電池，無(wú)論放入-50℃的干冰中，還是100℃以上的沸水里，都能正常工作；鋼針刺穿電池，也不會(huì)冒煙起火，電壓和溫度保持恒定；用剪刀剪下電池一角，仍能向外輸電……12月2日，華中科技大學(xué)郭新教授團(tuán)隊(duì)的“固態(tài)鋰/鈉電池關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”中試產(chǎn)線，在武漢經(jīng)開區(qū)未來技術(shù)創(chuàng)新研究院中試基地正式“點(diǎn)火”，沖刺從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)化的“最后一公里”。該項(xiàng)目推出的固態(tài)鋰離子電池，兼具高安全性和高能量密度，可廣泛應(yīng)用于新能源汽車、航空航天飛機(jī)、儲(chǔ)能電池和消費(fèi)電子等領(lǐng)域，將極大加速我國(guó)固態(tài)電池規(guī)�；瘧�(yīng)用進(jìn)程。
固態(tài)電池被譽(yù)為是最具潛力的“下一代動(dòng)力電池”技術(shù)，與傳統(tǒng)鋰電池中的液態(tài)電解質(zhì)不同，固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)，離子運(yùn)動(dòng)速度更快，對(duì)高電壓、高溫環(huán)境更具耐受力，具備能量密度高、安全性高、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，可有效解決當(dāng)下新能源汽車的安全痛點(diǎn)，市場(chǎng)空間巨大。
瞄準(zhǔn)固態(tài)電池“風(fēng)口”，郭新教授團(tuán)隊(duì)歷時(shí)11年研發(fā)推出新型固態(tài)鋰離子電池，能量密度達(dá)到450Wh/kg，具有極寬的工作溫度范圍（-50℃～120℃），產(chǎn)品已通過所有安全性測(cè)試。郭新教授介紹，這種固態(tài)電池應(yīng)用在電動(dòng)汽車上，續(xù)航里程可達(dá)1000公里，只需6分鐘即可快速充滿電，在極寒冷的天氣下也能正常使用，其成本和使用傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)的鋰電池相當(dāng)。
為推動(dòng)該項(xiàng)技術(shù)盡快產(chǎn)業(yè)化，去年9月，郭新教授團(tuán)隊(duì)入駐未來技術(shù)創(chuàng)新研究院中試基地，成為該基地首批科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目之一。今年7月，開始搭建中試產(chǎn)線。
“整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展十分順利，目前已完成首輪融資，正在鏈接產(chǎn)業(yè)資源，開啟量產(chǎn)沖刺�！惫陆淌诒硎�，項(xiàng)目預(yù)計(jì)一年內(nèi)完成中試熟化工作，拿出成熟的固態(tài)電池工業(yè)化產(chǎn)品，首先應(yīng)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域，再拓展至新能源汽車、航空航天飛機(jī)、儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域。
2022年6月，武漢經(jīng)開區(qū)與華中科技大學(xué)共建未來技術(shù)創(chuàng)新研究院，聚焦智能制造、新材料、新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)，布局產(chǎn)業(yè)型中試平臺(tái)，首批遴選華中科技大學(xué)10個(gè)科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目入駐搭建產(chǎn)線，開展中試熟化。目前，高能量密度磷酸錳鐵鋰復(fù)合正極、高端電子氟化液、磷酸錳鐵鋰正極材料、萬(wàn)瓦級(jí)激光加工頭等6個(gè)項(xiàng)目中試產(chǎn)線相繼“點(diǎn)火”，啟動(dòng)試生產(chǎn)，運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好。
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡(jiǎn)）
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