中國粉體網訊

杰瑞新能源10萬噸鋰離子電池負極材料項目成功點火試運行

圖源：杰瑞集團

近日，隨著1號石墨化車間整流變壓器的開啟，杰瑞新能源10萬噸鋰離子電池負極材料項目第一爐石墨化產品正式點火生產。除本次點火的1號石墨化車間，2號石墨化車間也將在4月底前點火運行，預計5月份廠區(qū)將滿負荷生產。整個項目投產后，將成為國內最大的鋰電池負極材料生產基地之一。

總投資45億元，樂山協(xié)鑫10萬噸正極材料項目開工

3月6日，樂山協(xié)鑫10萬噸正極材料項目開工儀式在樂山高新區(qū)新能源產業(yè)園項目現(xiàn)場舉行。項目總投資45億元，整體投產后年營業(yè)收入約240億元。當天開工的首期10萬噸正極材料項目，投產后可實現(xiàn)年營業(yè)收入80億元。

圖源：四川經濟網

據了解，樂山協(xié)鑫10萬噸正極材料項目所在地的新能源產業(yè)園規(guī)劃占地面積約3000畝，目前包含海創(chuàng)尚緯新能源西南制造基地項目，協(xié)鑫年產30萬噸正極材料項目和航達光伏、風電儲能鋰電池項目，重點發(fā)展儲能電池、動力電池及關鍵材料等產業(yè)。

寧德時代拿下斯諾威鋰礦

圖源：寧德時代

3月6日，工商企業(yè)信息顯示，雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司（斯諾威）近日發(fā)生了一系列工商變更，原股東均退出，而“半路殺出”的寧德時代成為全資股東，拿下全部股權，正式入主這家公司。同時，該公司法定代表人及高管也均發(fā)生變更。

這也意味著此前335萬元起拍、吸引多家上市公司參與、競拍時間持續(xù)近兩年斯諾威鋰礦歸屬權已塵埃落定，寧德時代成為最后贏家。

“重慶造”半固態(tài)電池將于今年內批量裝車

3月7日，重慶兩江新區(qū)太藍新能源介紹，公司于去年10月建成的國內首條半固態(tài)電池生產線正在有序生產。今年7月生產線即可達到滿產狀態(tài)。

圖源：上游新聞

據了解，經過試驗，太藍新能源的半固態(tài)電池率先實現(xiàn)了超級快充，在充電支持的情況下可以做到充電5分鐘，續(xù)航300公里以上，電池的能量密度也比液態(tài)電池競品提升30%，同時支持零下30℃的超低溫使用環(huán)境。目前，這一半固態(tài)電池已經在重慶多家主機廠進行實際測評，有望于今年內批量裝車。

杉杉年產4萬噸硅基負極材料項目在浙江寧波開工

近日，浙江寧波舉行重大項目集中開工活動，杉杉硅基負極材料一體化基地項目參加本次活動。據悉，杉杉鋰電的硅基負極材料一體化基地項目總投資50億元，全部建成后可年產4萬噸鋰電池硅基負極材料，預計年產值100億元。

圖源：杉杉通

寧波杉杉硅基材料有限公司總經理張華表示，該項目是杉杉第一個純品高容量硅基負極材料研發(fā)生產基地，全部建成后可年產4萬噸鋰電池硅基負極材料。項目將于今年下半年實現(xiàn)部分設備調試，2024年部分投產，2026年全面建成投產。

欣旺達擬募資不超48億擴產圓柱電池等項目

3月8日，欣旺達披露向特定對象發(fā)行股票預案，擬募資不超48億元，用于欣旺達SiP系統(tǒng)封測項目、高性能消費類圓柱鋰離子電池項目、補充流動資金。

圖源：欣旺達

另外，公司控股子公司惠州盈旺精密擬在浙江省金華市浦江縣成立項目公司，投建“盈旺新能源精密結構件項目(暫定)”。該項目計劃總投資52億元，主要建設內容為3C消費類精密結構件及新能源電池精密結構件。

工信部公示115.3億元新能源汽車補助資金，比亞迪36.3億元、特斯拉12.4億元

3月9日，工業(yè)和信息化部公示2021及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審和2020-2022年度補助資金預撥情況。

據統(tǒng)計，2020-2022年度新能源汽車補貼預撥約115.3億元，其中預撥付資金超過10億元的只有比亞迪和特斯拉兩家車企，而比亞迪此次將會獲得預撥付資金36.3億元，特斯拉能拿到預撥付資金12.4億元。

此外，根據公告中2018年-2021年度新能源汽車補貼清算審核終審結果，此次清算涉及車輛100余萬輛、共補貼約224.9億元，扣回預撥資金141.1億元，最終將下發(fā)83.7億元。

溫州新能源電池材料產業(yè)園正式簽約

3月9日，由青山實業(yè)旗下永青股份與格林美、偉明環(huán)保、新宙邦等新能源企業(yè)攜手打造的溫州新能源電池材料產業(yè)園正式簽約。

圖源：溫州發(fā)布

項目總投資約80億元，將新建高純度碳酸鋰材料基地、鎳鈷錳硫酸晶體材料、電解液材料基地、熱電聯(lián)產能源基地等，并招引石墨烯負極材料、隔膜材料、磷酸鐵鋰等產業(yè)鏈項目，強強聯(lián)手做優(yōu)做強新能源電池產業(yè)全鏈條。

今年電池級碳酸鋰均價下跌幅度已達33.3%

3月10日，電池級碳酸鋰均報價持續(xù)下跌，由上周的37萬元/噸跌至34.15萬元/噸。截止當日，電池級碳酸鋰2023年下跌幅度已達33.3%，相比于歷史最高價電池級碳酸鋰均報價下跌幅度已近40%。

圖源：貴州紅星發(fā)展股份有限公司

此外，工業(yè)級碳酸鋰均報價由上周的33萬元/噸跌至29.4萬元/噸，突破30萬元/噸大關。氫氧化鋰、磷酸鐵鋰、負極材料石墨等價格一周呈下跌趨勢，鈷金屬、部分鈷化合物、部分三元前驅體材料本周價格略微上漲。

參考來源：杰瑞集團官微、四川經濟網、電車匯、上游新聞、杉杉通、同花順、溫州發(fā)布、北極星儲能網

（中國粉體網編輯整理/文正）

注：圖片非商業(yè)用途，存在侵權告知刪除！