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國軒高科年產(chǎn)5萬噸碳酸鋰項(xiàng)目一期預(yù)計(jì)4月投產(chǎn)

國軒高科1月3日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，宜豐國軒鋰業(yè)有限公司年產(chǎn)5萬噸碳酸鋰項(xiàng)目一期（年產(chǎn)2.5萬噸），現(xiàn)緊張有序地進(jìn)行廠房、設(shè)備基礎(chǔ)施工，預(yù)計(jì)2023年4月投產(chǎn)。同時(shí)，與其配套的年處理300萬噸瓷土礦（含鋰）選礦廠同步在廠房施工，預(yù)計(jì)2023年5月投產(chǎn)。

圖源：國軒高科

2022年11月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量：寧德時(shí)代第一，比亞迪第二

1月4日，韓國研究機(jī)構(gòu)SNEResearch發(fā)布了2022年11月全球動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量約為446GWh，同比上漲74.7%。其中，11月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為57.2GWh，已經(jīng)連續(xù)29個(gè)月保持穩(wěn)定增長。2022年11月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10的企業(yè)依次為寧德時(shí)代、比亞迪、LG新能源、松下、三星SDI、SKOn、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)、億緯鋰能。寧德時(shí)代依舊憑借極大的優(yōu)勢獨(dú)占鰲頭，比亞迪連續(xù)兩月位列榜單第二名，值得一提的是，寧德時(shí)代和比亞迪共占據(jù)全球電動(dòng)汽車電池市場56.5%的份額。

資料來源：蓋世汽車

高樂股份擬20億元投建納米固態(tài)電池項(xiàng)目

1月4日，高樂股份發(fā)布公告，公司與義烏經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)于2022年12月31日簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬于義烏經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)2GWh納米固態(tài)電池項(xiàng)目，投資總額約為20億元。高樂股份成立于1989年，2010年在深交所中小板上市。目前，高樂股份業(yè)務(wù)主要包括玩具和互聯(lián)網(wǎng)教育兩大板塊，其中玩具業(yè)務(wù)是公司主要收入來源。不過，近年來高樂股份兩大業(yè)務(wù)業(yè)績均出現(xiàn)大幅下滑，導(dǎo)致公司盈利不佳。因此，高樂股份開始謀求轉(zhuǎn)型，入局新能源產(chǎn)業(yè)。

高樂股份公告

美聯(lián)新材與立方新能源、七彩化學(xué)簽訂鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略合作協(xié)議

1月6日，美聯(lián)新材發(fā)布公告，公司及其控股子公司美彩新材與立方新能源、七彩化學(xué)就共同推進(jìn)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程事項(xiàng)達(dá)成了戰(zhàn)略合作共識(shí)，并簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。各方技術(shù)團(tuán)隊(duì)共同就鈉離子電池材料——普魯士藍(lán)（白）的相關(guān)性能、規(guī)格參數(shù)及生產(chǎn)工藝等內(nèi)容展開合作研發(fā)、實(shí)驗(yàn)，形成溝通反饋機(jī)制，共同提升技術(shù)指標(biāo)以推進(jìn)普魯士藍(lán)（白）材料的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，首期合作期限為10年。

圖源：美聯(lián)新材

天齊鋰業(yè)子公司擬1.36億澳元購買澳企股權(quán) 后者鋰礦資源總量為1120萬噸

圖源：天齊鋰業(yè)

1月9日，天齊鋰業(yè)發(fā)布公告，公司控股子公司Tianqi Lithium Energy Australia Pty Ltd（簡稱“TLEA”）擬與澳大利亞上市公司Essential Metals Limited（簡稱“ESS”）簽訂《計(jì)劃實(shí)施協(xié)議》，擬以現(xiàn)金約1.36億澳元購買ESS的所有股份。本次交易完成后，TLEA將持有ESS發(fā)行在外的100%股權(quán)。根據(jù)ESS資源報(bào)告，ESS鋰礦資源總量為1120萬噸，平均氧化鋰含量為1.16%。

比亞迪入股負(fù)極廠商浙江碳一新能源

天眼查顯示，近日，負(fù)極材料廠商浙江碳一新能源有限責(zé)任公司（以下簡稱“碳一新能源”）發(fā)生工商變更，公司注冊(cè)資本由7.87億元增至8.79億元，新增多個(gè)股東，其中包括比亞迪。據(jù)了解，比亞迪目前持有碳一新能源5.97%的股份。碳一新能源成立于2021年，主業(yè)為鋰電負(fù)極材料，公司在去年9月完成PreA輪融資，投資方包括深創(chuàng)投、紅杉中國、深投控等知名投資機(jī)構(gòu)。

圖源：比亞迪

進(jìn)軍鋰電設(shè)備 三一國際收購三一技術(shù)裝備

近日，港股重型機(jī)械板塊上市公司三一國際發(fā)布公告，公司全資附屬公司三一重型裝備有限公司與三一集團(tuán)簽訂購買協(xié)議，將以現(xiàn)金0.95元人民幣向三一集團(tuán)購買三一技術(shù)裝備、長沙萊特、長沙飛凌部分股權(quán)，從而間接獲得三一技術(shù)裝備約95%的股權(quán)。這意味著三一國際將收購三一集團(tuán)鋰電池裝備資產(chǎn)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖，正式進(jìn)軍新能源鋰電裝備行業(yè)。

圖源：三一國際

參考來源：蓋世汽車、北極星儲(chǔ)能網(wǎng)、財(cái)聯(lián)社、中國粉體網(wǎng)

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正）

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