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多家上市公司加碼負(fù)極材料業(yè)務(wù)


來源:上海證券報(bào)

[導(dǎo)讀]  近期,寧德時(shí)代、比亞迪等下游企業(yè)加速布局負(fù)極材料業(yè)務(wù),而貝特瑞、杉杉股份等企業(yè)則加碼鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。預(yù)計(jì)2022年我國負(fù)極材料產(chǎn)量有望突破120萬噸。

中國粉體網(wǎng)訊  2021年,負(fù)極材料受下游電池行業(yè)高景氣帶動,產(chǎn)業(yè)營收能力顯著上升。負(fù)極材料龍頭貝特瑞、杉杉股份等上市公司2021年年報(bào)紛紛亮出優(yōu)異的成績單,2022年一季度報(bào)告也有多家公司交出不錯的答卷。


近期,寧德時(shí)代、比亞迪等下游企業(yè)加速布局負(fù)極材料業(yè)務(wù),而貝特瑞、杉杉股份等企業(yè)則加碼鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。電池中國指出,預(yù)計(jì)2022年我國負(fù)極材料產(chǎn)量有望突破120萬噸。


搭上鋰電行業(yè)快車


作為鋰電池四大主材之一,負(fù)極材料受到鋰電池行業(yè)高速發(fā)展的帶動。高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2021年我國負(fù)極材料出貨量達(dá)到77.9萬噸,同比增長超過86%。在全球負(fù)極材料出貨方面,中國已多年穩(wěn)居世界第一,2021年全球市占率達(dá)到92%。


負(fù)極材料相關(guān)上市公司2021年年報(bào)頗為亮麗。杉杉股份2021年年報(bào)顯示,公司營業(yè)收入206.99億元,同比增長151.94%;歸母凈利潤33.40億元,同比增長2320%,其中負(fù)極材料為5.25億元。公司表示,2021年新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)提升,下游客戶需求旺盛,鋰電池材料業(yè)務(wù)整體銷量和盈利水平同比大幅提升。


貝特瑞在年報(bào)中透露,公司2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入104.91億元,同比上漲135.67%。其中,負(fù)極材料銷量超過16萬噸,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入64.59億元,同比增長104.96%。為了集中資源聚焦核心業(yè)務(wù),貝特瑞在2021年將磷酸鐵鋰資產(chǎn)及業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給龍?bào)纯萍嫉绕髽I(yè)。


近日,貝特瑞發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告,公司預(yù)計(jì)一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤繼續(xù)保持增長勢頭,首次超過4億元,達(dá)到4.30億元至4.70億元,同比增長64.09%至79.35%。


開啟多元競爭格局


近日,杉杉股份發(fā)布公告稱,公司擬通過全資子公司寧波杉杉新能源與四位戰(zhàn)略投資人問鼎投資、比亞迪、寧德新能源和昆侖資本對上海杉杉鋰電進(jìn)行增資,增資金額合計(jì)30.5億元。杉杉股份董事長鄭永剛表示:“本次合作匯聚了鋰電新能源產(chǎn)業(yè)上下游龍頭企業(yè),將極大推動杉杉負(fù)極材料的發(fā)展壯大!


負(fù)極材料還引來跨界轉(zhuǎn)型的尚緯股份。1月,公司與海螺創(chuàng)業(yè)簽訂協(xié)議,主要涉及年產(chǎn)20萬噸動力儲能電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目的首期4萬噸項(xiàng)目。尚緯股份透露,公司跨界負(fù)極材料并非是“講故事”,針對負(fù)極材料的技術(shù)問題,合資公司還聘請了相關(guān)行業(yè)專家。


4月伊始,貝特瑞又有新動作,擬在深圳建設(shè)年產(chǎn)4萬噸硅基負(fù)極材料生產(chǎn)線,總投資50億元!氨敬伍_工建設(shè)的硅基負(fù)極材料具有比傳統(tǒng)石墨負(fù)極材料更高的容量和使用壽命,突破了傳統(tǒng)負(fù)極材料的天花板,被視為負(fù)極材料的未來,具有廣闊的發(fā)展應(yīng)用前景。”貝特瑞董事長賀雪琴表示。


負(fù)極材料的競爭已經(jīng)不僅僅局限在石墨負(fù)極材料領(lǐng)域。翔豐華日前披露,公司開發(fā)的硅碳負(fù)極材料已得到客戶認(rèn)可,具備產(chǎn)業(yè)化基本條件。硅寶科技也表示,目前公司生產(chǎn)的硅碳負(fù)極材料已通過數(shù)家電池廠商測評,并實(shí)現(xiàn)小批量供貨。


浙商證券分析,在新型負(fù)極材料得到規(guī)模化應(yīng)用之前,石墨類負(fù)極材料仍將占據(jù)主導(dǎo)地位,人造石墨仍是主流材料。在多樣化的性能指標(biāo)衡量維度下,面對新能源汽車降本、儲能平價(jià)的市場需求,持續(xù)的工藝改進(jìn)和有效的成本控制,將成為企業(yè)未來的核心競爭力。


(中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正)

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