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寧德時(shí)代:保持電池技術(shù)領(lǐng)先 全球范圍布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈


來源:中國新聞網(wǎng)

[導(dǎo)讀]  新能源汽車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向,發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、跨越發(fā)展的重要抓手。習(xí)近平總書記指出,發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路,新能源汽車創(chuàng)新要統(tǒng)籌規(guī)劃。

中國粉體網(wǎng)訊  新能源汽車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向,發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、跨越發(fā)展的重要抓手。習(xí)近平總書記指出,發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路,新能源汽車創(chuàng)新要統(tǒng)籌規(guī)劃。




日前,作為全國生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)建設(shè)省份的福建,先行先試出臺了全國首部省級新能源汽車政策——《關(guān)于加快全省新能源汽車推廣應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》(以下簡稱“《實(shí)施意見》”),以此推動福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、跨越發(fā)展。


國務(wù)院副總理馬凱曾指出,新能源汽車能走多遠(yuǎn),關(guān)鍵在動力電池。動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。


寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時(shí)代新能源”)正是抓住了這一關(guān)鍵。該公司成立至今僅6年時(shí)間,不僅一舉摘得2017上半年動力電池市場桂冠,而且成為了首家進(jìn)入跨國汽車公司全球配套體系的本土動力電池供應(yīng)商。


對此,寧德時(shí)代新能源表示,寧德時(shí)代新能源擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù),致力于通過先進(jìn)的電池技術(shù)為全球綠色能源應(yīng)用、高效能源存儲提供解決方案。我們將發(fā)揮公司在動力電池上的獨(dú)特優(yōu)勢,為福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、跨越發(fā)展“輸送正能量”。


重視研發(fā)投入,保持電池技術(shù)領(lǐng)先


“寧德時(shí)代新能源高度重視研發(fā)投入,建立了目前亞洲最大的鋰離子電池研究院,成立了博士后工作站、企業(yè)技術(shù)中心等高水平的研究機(jī)構(gòu)!比缃瘢瑢幍聲r(shí)代新能源已形成了近3000多人的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì),其中博士130人以上。


數(shù)據(jù)顯示,三年來,寧德時(shí)代新能源累計(jì)研發(fā)投入超過20億元,并保持每年?duì)I收6%以上的研發(fā)投入強(qiáng)度,內(nèi)容涵蓋了材料研究、電芯技術(shù)、動力電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、計(jì)算機(jī)仿真、產(chǎn)品安全與可靠性研究、核心設(shè)備與工藝開發(fā)、測試驗(yàn)證等各個(gè)方面,從而保障產(chǎn)品性能和生產(chǎn)工藝持續(xù)具備國際先進(jìn)水平和競爭力。


當(dāng)記者問起寧德時(shí)代新能源引以為傲的技術(shù)優(yōu)勢時(shí),董事長如數(shù)家珍!耙皇15分鐘快充技術(shù);二是超高能量密度,電動汽車電芯能量密度可高達(dá)250Wh/kg;三是持久使用壽命,為電動乘用車電池包及系統(tǒng)承諾不低于8年或12萬公里的質(zhì)保。四是多重安全可靠,主動與被動安全保護(hù)相結(jié)合,市場應(yīng)用至今未出現(xiàn)一例安全事故,并以生產(chǎn)世界第一安全的動力電池產(chǎn)品為目標(biāo);五、超強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性,電池包防塵防水級別高,可在-30℃-60℃溫度范圍內(nèi)使用。”


得益技術(shù)優(yōu)勢,截止目前,配套整車企業(yè)已簽定點(diǎn)合同的國際品牌包括寶馬、奔馳、大眾、日產(chǎn)雷諾、PSA、現(xiàn)代等;國內(nèi)品牌包括上汽、北汽、吉利、長安、福汽等,累計(jì)合同金額超過千億,并將持續(xù)保持增長。


為了保持技術(shù)領(lǐng)先,寧德時(shí)代新能源必須持續(xù)投入研發(fā)。到2020年,寧德時(shí)代新能源會新增研發(fā)技術(shù)人員將達(dá)4000人以上,完成能量密度300Wh/kg以上的新一代動力電池的技術(shù)開發(fā)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,新能源汽車?yán)m(xù)駛里程在目前的基礎(chǔ)上增加一倍。


全球范圍布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈


下一步,寧德時(shí)代新能源將在全球范圍深入布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。到2025年,全球新能源汽車和儲能系統(tǒng)的年產(chǎn)值將分別達(dá)到萬億級別,寧德時(shí)代新能源作為行業(yè)全球龍頭企業(yè),年產(chǎn)值將超過數(shù)千億元。


在產(chǎn)業(yè)鏈上游,寧德時(shí)代新能源將對關(guān)鍵礦產(chǎn)資源進(jìn)行戰(zhàn)略儲備,鎖定未來10-15年的資源需求。加快引進(jìn)上游配套企業(yè)落戶寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū),總投資超100億元。


在產(chǎn)業(yè)鏈中游,寧德時(shí)代新能源將籌備在歐洲和美國新建海外制造基地,參與新能源汽車海外市場的競爭,同時(shí),與國內(nèi)主要整車企業(yè)進(jìn)行合資建立綁定關(guān)系,形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。


在產(chǎn)業(yè)鏈下游,寧德時(shí)代新能源參股芬蘭維美德汽車有限公司,開發(fā)20-25年的超長壽命儲能系統(tǒng),深入布局智能配電網(wǎng)、風(fēng)電、分布式光伏、充電樁的儲能應(yīng)用場景,并逐步延伸到商業(yè)化運(yùn)營業(yè)務(wù)。


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