碳納米管能夠取代昂貴的鉑催化劑，降低燃料電池成本。研究表明，垂直生長碳納米管陣列可作為燃料電池催化劑。摻氮的碳納米管將比現(xiàn)在的鉑催化劑更便宜、壽命更長。
根據(jù)美國能源部的資料，鉑占燃料電池一半以上的成本。燃料電池大規(guī)模商業(yè)化的障礙之一就是鉑太昂貴。
美國Dayton大學(xué)的研究人員通過在碳納米管聚合物薄膜上沉積碳碳納米管陣列制備電極。研究表明采用這中材料的陰極電流密度比常規(guī)鉑涂層電極高4倍。這種碳納米管主要應(yīng)用在堿性燃料電池，以往堿性燃料電池主要應(yīng)用在航天飛機上，但現(xiàn)在就有了進入汽車市場的可能。另外，摻氮的碳納米管也可以應(yīng)用在質(zhì)子交換膜燃料電池上。
根據(jù)美國能源部的資料，鉑占燃料電池一半以上的成本。燃料電池大規(guī)模商業(yè)化的障礙之一就是鉑太昂貴。
美國Dayton大學(xué)的研究人員通過在碳納米管聚合物薄膜上沉積碳碳納米管陣列制備電極。研究表明采用這中材料的陰極電流密度比常規(guī)鉑涂層電極高4倍。這種碳納米管主要應(yīng)用在堿性燃料電池，以往堿性燃料電池主要應(yīng)用在航天飛機上，但現(xiàn)在就有了進入汽車市場的可能。另外，摻氮的碳納米管也可以應(yīng)用在質(zhì)子交換膜燃料電池上。
