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近日，汽車零配件利好消息不斷。繼創(chuàng)今年以來單月出口額新高，12月14日國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定對(duì)原產(chǎn)于美國的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月，涉及211個(gè)稅目。

業(yè)績創(chuàng)新高，暫停加征美國汽車關(guān)稅，消費(fèi)者購買國外汽車的熱情將會(huì)重燃，并將提振A股汽車及零部件板塊。

汽車零配件逆市走強(qiáng)

據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，11月，全國汽車銷量255萬輛，比上年同期下降13.9%。2018年1-11月，中國汽車銷售2542萬輛，同比累計(jì)持續(xù)下滑1.7%，月度累計(jì)下滑幅度逐步擴(kuò)大。

與汽車整車市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑相比，汽車零部件卻是逆市走強(qiáng)。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2018年我國汽車零部件市場(chǎng)營業(yè)額增速將達(dá)到7.2%，營業(yè)額預(yù)計(jì)將達(dá)到40047億元，遠(yuǎn)好于汽車整車市場(chǎng)。

對(duì)標(biāo)美國市場(chǎng)，當(dāng)前汽車零部件成長性高于整車市場(chǎng)，因主要零部件企業(yè)積極向新能源、智能駕駛等方向轉(zhuǎn)型，單車配套價(jià)值升級(jí)，打開了更大成長空間。而傳統(tǒng)燃油車的輕量化，以及特斯拉等外資新能源車型在中國市場(chǎng)轉(zhuǎn)向國產(chǎn)化，也有望給國內(nèi)零部件企業(yè)帶來新訂單。

今年5月22日財(cái)政部發(fā)布公告：自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅，將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。對(duì)原產(chǎn)于美國的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月，有助進(jìn)一步激發(fā)汽車零配件市場(chǎng)活力，提高進(jìn)出品市場(chǎng)規(guī)模。